高捷弊案的始末為何？

高捷弊案的始末為何？                                                               
高雄捷運的BOT案..是政府借用民間力量從事建設的專案.. 是希望有雙贏的局面..一方面是民間的效率一方面政府扶植經建的措施.. 但總計1800億..政府就佔1500億..並不符合BOT的精神.. 而且弊端百出..兩年數次重大工安事件..十七棟房屋倒塌崩裂.. 非法仲介..剝削泰勞以致暴動的社會案件等等.. 皆構成廢除此專案的要件..且為何主導的人落在小股東陳敏賢身上.. 其中內幕是黑金共構的運作..如此大家便能一窺黑金運作的白手套技巧是如何耍的了.. 這種BOT案..工程發包有公家與私人的方式..但都不脫這些相關BOT股東旗下工程標到.. 因此基於瓜田李下與肥水不落外人田.. 有政府背書的合法契約又保障了所謂民間廠商的主導權.. 內容對於整個運作是由高捷公司承包與驗收..排外性極為強勢.. 廠商為所欲為時..便無法可循來救濟.. 因此為今之計是立法院立法禁止BOT案..政府收回主導權.. 以正規發包作業方式興建..可杜絕日後工安事件的發生機會.. 廠商雖有投資..並藉以BOT向銀行聯貸..實際上卻沒有拿出半毛錢.. 都是運用人民納稅的錢..卻可以呼風喚雨..私相包攬工程.. 甚至非法仲介公司也不避諱..造成國際視聽對我人權形象的破壞.. 實在是可惡至極..而且興建完成後種種商機收益是上兆的事.. 興建品質不佳下..對於高雄市民的生命有危害之虞.. 種種問題是當初美意所難以承受..而且我懷疑這種專家的餿主意早行之有年.. 執政黨聘許多專家作為資政或國家顧問..觀世界政商正反弊端.. 有效學習..以美名行黑金與選舉利基的陽謀..公然犯法卻不受懲治的巧奪.. 是在敲響台灣的喪鐘....924 參考資料 自己
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